Po raz kolejny ruszyła akcja "Łapki na kierownicę"

Od 1 marca br policjanci w całej Polsce rozpoczęli wzmożone kontrole kierowców korzystających z telefonów podczas jazdy. Akcja "Łapki na kierownicę" potrwa do końca marca, a taryfikator jest surowy - za trzymanie telefonu w ręce podczas jazdy grozi 500 zł mandatu i 12 punktów karnych! Rowerzysta spoglądający na telefon, zamiast na drogę, również stwarza zagrożenie dla siebie i innych, dlatego obowiązuje go taki sam mandat.

Korzystanie z telefonu podczas prowadzenia pojazdu wyraźnie obniża koncentrację i powoduje utratę kontroli nad sytuacją na drodze. Nawet kilka sekund nieuwagi za kierownicą może doprowadzić do wielu niebezpiecznych następstw.

Jak pokazują badania na całym świecie jest to jedna z głównych przyczyn wypadków drogowych. Czas reakcji kierującego może być spowolniony o 20-40 proc., co jest porównywane do reakcji osoby pod wpływem alkoholu!

Brak koncentracji, zjeżdżanie z właściwego pasa ruchu, problemy z utrzymaniem stałej prędkości to tylko niektóre niebezpieczeństwa jakie na nas czyhają. Dlatego bez względu na okoliczności zawsze używajmy zestawu słuchawkowego lub głośnomówiącego, a korzystając z nawigacji umieszczajmy nasz telefon w dedykowanym do tego uchwycie.

Aby zobrazować skalę zagrożenia wywołanego czynnym korzystaniem z urządzenia mobilnego podczas jazdy, warto posłużyć się liczbami. Wybieranie numeru telefonu zajmuje ok. 12 sekund, natomiast odbieranie połączenia średnio trwa 5 sekund. Przy założeniu, że kierowca prowadzi pojazd z prędkością 100 km/h wówczas pokonuje odległość równą odpowiednio 330 m i 140 m bez żadnej kontroli. Ponadto wydłuża się droga hamowania. Czas reakcji kierowcy na dostrzeżenie na drodze zagrożenia wynosi 1 sekundę. Jadąc z prędkością 100 km/h auto w tym czasie pokonuje drogę prawie 28 metrów. W przypadku osoby, która nie rozmawia przez telefon droga hamowania wynosi 78 m: 28 m - zauważenie przeszkody, 50 m - właściwe hamowanie. Natomiast całkowita droga hamowania dla osoby, która korzysta z telefonu wynosi 218 m: 140 m - odbieranie połączenia, 28 m - zauważenie przeszkody, 50 m - właściwe hamowanie. Taką odległość można przyrównać do długości dwóch boisk piłkarskich.