Lidl - bitwa o parking

Supermarket Lidl powstał w Sieradzu kilka lat temu na nieużytkowanej działce, która straszyła swoim wyglądem w centrum miasta. Gdy w końcu udało się ją sprzedać mieszkańcy usłyszeli informację - będzie market i duży parking. Informację tę ze szczególną radością przyjęli mieszkańcy okolicznych bloków, a także ci którzy odbierali podróżnych z dworca PKS. I tak przez kilka lat Lidl oprócz zaspokajania potrzeb handlowych pomagał rozwiązywać problemy parkingowe. Szczególnie w nocy, kiedy w zasadzie jest nieczynny. Do tego tego tygodnia.

W poniedziałek zgłosili się do nas mieszkańcy wystraszeni groźbą odholowania ich samochodów. Od świtu do późnej nocy na parkingu pojawia się firma skrupulatnie notująca, fotografująca i sprawdzająca kto i dlaczego parkuje. A parkować można tylko w przypadku zakupów - jeśli przeciągną się w ciągu dnia i przekroczą 3 godziny, auto może zostać odholowane. Jeśli auto zostanie na noc - to już większe prawdopodobieństwo. Parking Lidla pustoszeje - i w dzień i w nocy.

Rzecznik Prasowy Lidl Polska - Anna Biskup - nie chciała rozmawiać na ten temat. Wystosowała jedynie pismo, w którym informuje między innymi, że decyzja o zamknięciu parkingu zapadła po tym jak okazało się, że są problemy z odśnieżaniem terenu w okresie zimowym. Zamknięto go w celu poprawienia warunków klientów sklepu, którzy zdaniem pani rzecznik nie mają gdzie parkować.

Sprawdziliśmy - w ciągu ostatnich dni nie było takiej sytuacji, by parking Lidla był zajęty w całości. Przed podjęciem takiej decyzji przedstawiciele marketu nie podjęli negocjacji ani z Sieradzką Spółdzielnią Mieszkaniową pod którą podlegają bloki "centrum" ani z Urzędem miasta, który jest właścicielem niewielkich miejsc parkingowych dla mieszkańców, na których niestety wszystkie samochody się nie mieszczą. Stefania Gąsiorowska, prezes spółdzielni nie kryje zdziwienia tym faktem:

- W godzinach nocnych to aż serce płacze, żeby taka piękna przestrzeń parkingowa była pusta. Być może Lidl powinien się zastanowić nad warunkami udostępnienia tego terenu, może dać jakieś karty parkingowe, może uwarunkować to korzystaniem z pawilonu. Z tego co mi wiadomo, to dla mieszkańców tych dwóch bloków Lidl stanowi podstawowy sklep.

Jak nie wiadomo o co chodzi - to najczęściej chodzi o pieniądze. Parking rzeczywiście nie jest wykorzystywany w pełni. Ale koszty jego utrzymania ponosi Lidl. Sam market, jak wynika z naszych ustaleń, nie zgłaszał potrzeby w partycypowaniu w kosztach ani spółdzielni ani miastu. Ale całkowite zamknięcie parkingu w myśl regulaminu, który dopuszcza zatrzymanie samochodu tylko w przypadku zakupów - poważnie wpływanie na sytuację parkingową w tej cześci miasta.

Sprawa wydaje się patowa. Lidl pewnie nie ustąpi, chociaż nie wiadomo czy to on będzie wygranym w tej bitwie. Na razie na froncie małe działa - firma porządkowa strasząca i przeganiająca parkujących. Dalej Lidl pewnie zainwestuje w firmę usuwającą samochody ze swoich parkingów. Co na to mieszkańcy.

- A potem to parking opustoszeje. A ja zadbam, żeby opustoszał też sklep. Parkuje tu, ale tu też robię zakupy - pewnie już niedługo. Kiedyś było powiedzenie: sam nie zje, a drugiemu nie da. Nie spodziewałam się, że będzie kiedyś przypięte do Lidla. - mówi pani Krystyna z wieżowca. Inni ze smutkiem i politowaniem dodają:

- Co możemy zrobić? Szkoda, że nikt nie pomyślał jak to rozwiązać. Ale ich działka, ich sklep, ich polityka.

Być może jeszcze nie wszystko stracone. W interesie Lidla jest dobro klientów, ale też pozytywna opinia o sklepie, a nic tak jej nie buduje jak działania prospołeczne. Złożyliśmy pytanie do Lidla, czy decyzja jest ostateczna, czy można spodziewać się negocjacji. Czekamy na odpowiedź.