Karsznicki terminal w europejskim konkursie

Terminal Multimodalny PKP Cargo w Karsznicach został zakwalifikowany do finału prestiżowego konkursu Regiostars Awards 2025, organizowanego przez Komisję Europejską. Na projekt można głosować internetowo do 15 października do godz. 12:00. Oddane głosy zadecydują o zwycięzcy Nagrody Publiczności.

Finaliści konkursu będą oceniani przez jury w "finałowej rundzie" 14 października podczas Europejskiego Tygodnia Regionów i Miast w Brukseli. Tam zaprezentują swoje projekty przed jury i publicznością. Zwycięzcy w każdej kategorii, a także laureat Nagrody Publiczności, zostaną ogłoszeni podczas gali 15 października.

Jak zagłosować?

• 1. Wejdź na stronę konkursu: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/regio-stars-awards_en (stronę można przetłumaczyć na język polski, wybierając go z menu na górze)
• 2. Przewiń stronę w dół do projektu pod nazwą "Budowa terminalu multimodalnego w Zduńskiej Woli"
• 3. Kliknij - Vote fot this project (głosuj na ten projekt)
• 4. Potwierdź głos zgodnie z instrukcją na stronie (confirm)

Terminal multimodalny Zduńska Wola - Karsznice został oficjalnie otwarty 15 listopada 2023 roku. Inwestorem była spółka PKP Cargo Terminale, ale budowę wsparły lokalne samorządy. Powiat zduńskowolski w partnerstwie z samorządami miasta i gminy Zduńska Wola, a także gminy Sędziejowice oraz Łask i powiatem łaskim, przygotował projekt Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Zduńska Wola Karsznice. Opracowanie projektowe, jakie wówczas powstało, w 2020 roku nieodpłatnie zostało przekazane przez samorządy spółce PKP Cargo. To projekty budowy portu wraz z infrastrukturą, raporty i gotowy wniosek o dofinansowanie. Na jego podstawie kolejowa spółka ubiegała się o unijną dotację. Na inwestycję, która kosztowała 128 mln zł, spółka kolejowa dostała 51,7 mln zł dofinansowania z unijnych funduszy w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego.

Docelowo terminal ma obsługiwać ruch wielkości 500 tys. kontenerów rocznie, czyli około tysiąca kontenerów dziennie. Możliwości przeładunkowe w Zduńskiej Woli Karsznicach docelowo mogą sięgnąć 220 tys. TEU rocznie, natomiast pojemność składowa wynieść 4500 TEU (TEU to jednostka pojemności równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp, z angielskiego "twenty-foot equivalent unit").

Lokalizacja terminalu wpisuje się w transeuropejską sieć transportowa TEN-T. Terminal umiejscowiono na skrzyżowaniu szklaków kolejowych Bałtyk - Adriatyk oraz szlaku z Chin. Przy tym jest w dużej bliskości drogi ekspresowej S8. Terminal Zduńska Wola - Karsznice wyposażony został w inteligentne systemy optymalizujące operacje logistyczne, w tym w automatyczny system identyfikacji kontenerów i rozpoznawania potencjalnych uszkodzeń oraz elektroniczny system obsługi zleceń, przydzielania slotów dla składów kolejowych i samochodów ciężarowych.

Inwestycja została już doceniona w kraju. "Budowa terminalu multimodalnego w Zduńskiej Woli" zdobyła nagrodę I stopnia i tytuł Budowy Roku 2023, przyznawany przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa.