Nowe chodniki, ścieżki rowerowe i oświetlenie przejść w Sieradzu

Osoby, które zaprojektowały i zatwierdziły zjazd z Jana Pawła II w Sikorskiego powinny stracić pracę. Zamiast ułatwić zjazd i zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i kierowców to zrobiono wszystko odwrotnie. A za pomysł wylania kawałka nowego asfaltu, a teraz wyłączenie go z ruchu to kara za niegospodarność. Ten zjazd to jedna pomyłka, łącznie z przybliżeniem przejścia dla pieszych do Jana Pawła zamiast do policji.

Dobrze opisałeś tą stronę. BRAWO. Pozdrawiam serdecznie i cieplutko. Jestem z Ciebie dumna.

I bez szacunku do osób mieszkających i pracujących na remontowanej ulicy. Niestety zaprojektuj i wybuduj ty o optymalizacja zysków wykonawcy.

Wykonanie chodnika przy POW to partanina najwyższej jakości. Nierówno położona kostka, krawężniki popękane. Ziemia w pasie chodnik droga nawet nie zagrabiona. Rzucone ziarna trawy w ten niewyrównany teren nie wzeszły, ale chwast rośnie pięknie.

Przecież o to chodzi by utrudnić życie kierowcom i pozabierać miejsca parkingowe.

"Na ulicy Jana Pawła II w ciągu drogi wojewódzkiej nr 482 zakończono już roboty " super potrzebna inwestycja tylko kilka pyt.: 1. Czemu co widać na zdjęciu ominięto odcinek na wys. ORLEN? 2. Czemu znów zamalowano zebrą (wyłączenie z ruchu) pierw zbudowaną drogę czyli łuk zjazdu z Jana Pawła na Sikorskiego pod Policję co wymusza jazdę na kwadratowo (zaprzeczenie eko-driving) i generuje niepotrzebne hamowanie jednocześnie płynność jazdy (czyli jak mówią ekolodzy generownie zbędnego pyłu z klocków i ścieranych opon) a dodatkowo pluje się nam podatnikom w twarz bo z naszych pieniędzy wylano pierw ten asfalt aby go teraz nie używać?!! (to druga decyzja jak po tym jak na wysokości Tytanika gdzie oznaczenie zabrało część jezdni i generuje korki i bałagan w komunikacji). 3. Położony chodnik przy dawnym placu egzaminacyjnym(obok Policji) nadal nie jest zamieciony piasek co zagraża bezpieczeństwu użytkowników (kto tego nie zrobił i kto to obiera inwestycje?) idzie na tym wywinąć takiego orła. 4. No i obsadzanie drzew przy nowych wjazdach/zjazdach z Jana Pawła (ograniczenie widoczności dla włączających się do ruchu (przykład #1 nasadzenie przy Różanej przy szyldzie Toyota jak klapki na oczy i dodatkowo na przepuście który od liści się zapcha co jesień). 5. No i nadal brak ciągłości Buma-Policja co nadal wygląda jak byśmy mieli chodzić zygzakiem (z Galerii przejściem do ALDI potem do Carrefour aby znów przejść i tamować ruch na drugą stronę aby iść dalej oczywiście parząc na krzyże i świeżo posadzone drzewa dzięki którym kierowca może nas nie zobaczy i tam z tych drzew wyciosają nam nasz kolejny krzyż?). Czy tak trudno zaprojektować i dobudować brakujące 100m chodnika, że tylko potrafi się poprawiać coś co już na mapie jest? O co chodzi? Historia jak przed powstaniem "ronda majowego" od lat niezrozumiała? PS: może osoby odpowiedzialne za realizacje inwestycji drogowych to przeczytają lub ktoś kto na nich wpłynie i po ludzku wytłumaczy na czym polega planowanie i przewidywanie skutków decyzji. Robicie inwestycje na lata, róbcie to z głową tego Wam życzę :)

To bedzie ciag pieszo-rowerowy. Ze wszystkimi konsekwencjami co do predkości rowerzystów i hulajnogistów. Zresztą po tej stronie POW jest kilkadziesiat wjazdów na posesje. Zalecam ostrozność.

no i pięknie - wzdłuż P.O.W. powstaje w Sieradzu pierwsza ścieżka rowerowa z prawdziwego zdarzenia - bez krawężników z łagodnymi podjazdami, proponuję, żeby inni wykonawcy zobaczyli jak powinno się budować takie ścieżki, bo wysokie krawężniki wzdłuż Reymonta czy Bohaterów Września to jakaś pomyłka....

Ale zapomnieli o stojakach na rowery. Lub miejscach na ich ustawienie w przyszłości.