Sieradz z kolejnym wiaduktem?

W przypadku Sieradza szybka kolej ma mieć szczególne znaczenie, bo miasto będzie jednym z przystanków pomiędzy Warszawą i Łodzią, a Poznaniem i Wrocławiem.

W związku z tym remontu mają doczekać się na dworcu kolejowym perony. Po obu stronach torów zlokalizowane mają być parkingi, a pod torami planowane jest przejście podziemne. Obok budynku dworca PKP w Sieradzu planowany jest również dworzec autobusowy. W związku z tym zniknąć mają pobliskie budynki komunalne (po lewej stronie dworca patrząc od strony ul. POW).

- Inny element infrastruktury, który ściśle się z tym wiąże to przebudowa ul. Zachodniej wraz z budową wiaduktu nad torami kolejowymi. Ta budowla ma pozwolić zlikwidować dzisiejszy przejazd kolejowy na skrzyżowania ulic POW - Zachodnia. Ma to pozwolić uniknąć korkowania się drogi wylotowej na Kalisz, co często obserwujemy w sytuacji, gdy na czas przejazdu pociągu szlabany są opuszczane. Wystarczy, że ktoś chce skręcić w Zachodnią i mamy korek, w którym stoją pozostali kierowcy, czy to jadący w kierunku centrum Sieradza, czy też na Kalisz - mówi Rafał Matysiak, zastępca prezydenta Sieradza.

Dodajmy, że ta budowla ma się łączyć z planowanym w pobliżu rondem. Wiadukt nad torami ma być budowany za środki rządowe przy wsparciu z budżetu województwa łódzkiego i niewielkim nakładzie finansowym miasta Sieradza.