Zduńskowolski dworzec kolejowy zmodernizowany
Dworzec kolejowy w Zduńskiej Woli oraz teren wokół niego przeszedł kompleksową modernizację. Budynek jest komfortowy, przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a jego wygląd nawiązuję do fabrycznych korzeni miasta.
Przebudowa prowadzona była przez Polskie Linie Kolejowe wspólnie z miastem Zduńska Wola, które jest właścicielem nieruchomości.
- Z fasady dworca wykonawca usunął stary tynk, który zakrywał zabytkową, ceglaną elewacją sprzed 120 lat. W budynku zostały wymienione wszystkie okna i drzwi. Przebudowana została poczekalnia i wybudowane toalety, a obiekt został dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi i osób starszych - opowiada Konrad Pokora, prezydent Zduńskiej Woli.
Na placu Żelaznym przed dworcem została wymieniona nawierzchnia, wybudowano miejsca postojowe oraz nowy chodnik. Powstał zadaszony peron, na którym zatrzymują się autobusy. Zadaszenie wybudowane zostało także między placem a wejściem na perony kolejowe.
Przebudowę budynku wykonała firma Budomax z Grabowca. Inwestycja kosztowała 4,5 mln zł, z czego 2,9 mln zł zostało sfinansowane przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego i budżet państwa.
Wcześniej modernizację przeszły perony. Pasażerowie wjeżdżają na nie windami lub wchodzą podziemnym tunelem. Są nowe latarnie, ławki i tablice informacyjna, ale też tory i sieć trakcyjna. Po modernizacji 42-kilometrowego odcinka kolejowej linii ze Zduńska Woli do Łodzi Kaliskiej składy pasażerskie przyspieszają do 120 km/h, co skróciło czas przejazdu na tym odcinku o 15 min.
Zmieniło się także sąsiedztwo dworca
Miasto przebudowało pasaż Janusza Kusocińskiego. Jest to teraz odnowiona, zielona aleja prowadząca wprost do wyremontowanego budynku dworca. Zasadzone zostały tam platany klonolistne, głogi i klony pospolite. Na pasażu zainstalowane są ławki oraz energooszczędne oświetlenie. Odnowione zostały także ścieżki i wybudowano nowe miejsca postojowe wzdłuż fragmentu ul. Jana Kilińskiego.
Na trasie kolei warszawsko-kaliskiej
Budynek dworca kolejowego w Zduńskiej Woli wzniesiony został w 1902 roku podczas budowy linii kolei warszawsko-kaliskiej, która poprzez węzeł warszawski z jednej strony i Stację Graniczną w Skalmierzycach, połączyła Imperium Rosyjskie z Europą Zachodnią.
Pierwszy pociąg przejechał tą trasą 15 listopada 1902 roku. Był to kurs z Warszawy do Kalisza. Skład osobowo-towarowy ruszył z siedmioma wagonami i 67 pasażerami.
Dla Zduńskiej Woli uruchomienie połączenia kolejowego było jednym z ważniejszych wydarzeń w dziejach miasta. Miasto przemysłowe zyskało okno na świat. Towary i surowce, zamiast frachtem konnym, zaczęły docierać do Zduńskiej Woli i wyjeżdżać z miasta koleją. Historycy sugerują, że to właśnie dzięki kolei warszawsko-kaliskiej miasto przeistoczyło się z rękodzielniczego w fabryczne.
Więcej informacji
Porażka w kolorze czerwieni
Dzisiaj, 20:08:12
W meczu 23. kolejki III ligi Warta Sieradz przegrała na swoim stadionie w rezerwami Widzewa Łódź 1:2. Przez większość spotkania gospodarze grali w osłabieniu. To pierwsza porażka Sieradzan w rundzie wiosennej.
I Regionalna Konferencja Energetyczna w Zapolicach
Dzisiaj, 15:51:22
O działalności spółdzielni energetycznych i transformacji energetycznej dyskutowano dziś, 20 marca, w Zapolicach. W Gminnym Ośrodku Kultury i Sportu odbyła się I Regionalna Konferencja Energetyczna zorganizowana przez zapolicki samorząd.
Rowerowe konsultacje
Dzisiaj, 15:54:24
Przyjdź i zdecyduj, gdzie będą nowe drogi dla rowerów, jak usprawnić komunikację miejską i jak ma wyglądać polityka parkingowa. To zaproszenie do konsultacji społecznych w Sieradzu.
Komentarze