Kasa biletowa nieczynna

Poniżej informacja przekazana przez Joannę Osińską, rzecznika prasowego ŁKA:
- W związku z upływającym terminem (31 grudnia 2022r.) obowiązywania umowy na sprzedaż biletów w kasie biletowej na dworcu kolejowym w Sieradzu i Pabianicach, w dniu 17 listopada 2022 r. spółka ogłosiła przetarg na świadczenie usług agencyjnej sprzedaży biletów na tych dworcach. Została złożona oferta na sprzedaż biletów na dworcu w Pabianicach, natomiast nie wpłynęła żadna oferta na sprzedaż biletów na dworcu w Sieradzu.W kolejnym postępowaniu, ogłoszonym w dniu 8 grudnia 2022 r., również nie wpłynęła żadna oferta na sprzedaż biletów na dworcu w Sieradzu. Aby zapewnić podróżnym możliwość zakupu biletu na stacji w Sieradzu, podjęliśmy działania zmierzające do ustawienia na dworcu biletomatu stacjonarnego, czynnego całą dobę. Zakładamy, że biletomat będzie dostępny do końca stycznia br.

W każdym składzie pociągu ŁKA znajduje się biletomat. W związku z tym, osoby rozpoczynające podróż na stacji Sieradz pociągiem ŁKA, mają dwie możliwości zakupu biletu w pociągu: w biletomacie (bilet jednorazowy) lub u obsługi pociągu (bilet jednorazowy i okresowy), bez ponoszenia dodatkowych opłat za jego zakup. Bilety z wyprzedzeniem można także zakupić za pośrednictwem Internetu, przez platformę BILKOM, KOLEO, e-podróżnik lub za pomocą aplikacji mobilnej SkyCash, mPay. Są to kanały zakupu, które już od dłuższego czasu cieszą się dużą popularnością wśród naszych klientów.

Od wczoraj wyższe są też ceny biletów PKP Intercity. Taką informację przekazał nam Zespół Prasowy PKP Intercity:
- Głównym powodem, dla którego jesteśmy zmuszeni zmienić ceny i dostosować je do realiów rynkowych jest bardzo duży wzrost cen energii spowodowany przede wszystkim rosyjską agresją na Ukrainę oraz tzw. putinflacją. Zakup energii elektrycznej stanowi największy koszt spółki. Jeszcze w 2019 roku koszt ten wyniósł ok. 500 mln zł brutto, w 2023 roku prognozowany koszt zakupu energii elektrycznej wyniesie aż 1,5 mld zł brutto, czyli trzy razy więcej. Najnowsze prognozy spółki wskazują na potencjalny wzrost kosztów operacyjnych w przeliczeniu na pasażera, w roku 2023 względem roku 2022, który może przekroczyć 40%.

Zmiana cen biletów nie zrekompensuje więc skutków znaczącego wzrostu kosztów prowadzenia działalności przez PKP Intercity, a jedynie częściowo je złagodzi. Chcemy także zwrócić uwagę na to, że w 2022 roku ponad 90% wszystkich osób przewiezionych przez PKP Intercity stanowili pasażerowie pociągów kategorii TLK i IC. Około 53,5 mln pasażerów z blisko 59 mln podróżowało więc pociągami kategorii ekonomicznych, w których procentowy wzrost cen jest niższy (wzrost ok. 11,8%) niż w przypadku połączeń kategorii EIC i EIP (wzrost o 17,4% dla kat. EIC oraz o 17,8% dla kat. EIP). Ceną za pojedynczy bilet, którą płaci ponad 90% podróżnych jest więc maksymalnie kilkadziesiąt złotych w zależności od relacji pociągu, np. jadąc pociągiem kategorii ekonomicznej (TLK lub IC) na trasie z Warszawy do Krakowa pasażer do 10 stycznia br. płaci maksymalnie 68 zł, po 11 stycznia br. zaś zapłaci 76 zł...

Zmieniły się też ceny biletów ŁKA. Szczeółów szukajcie TUTAJ.

Co o zamknięciu kasy mówią mieszkańcy regionu?
- Uważam, że kasa powinna być otwarta, najbliższa jest dopiero w Łodzi. Są osoby słabowidzące tak jak ja i wolałabym kupić bilet w kasie niż przez internet. Weźmy pod uwagę osoby starsze, które nie mają karty- mówi słuchaczka Blanka. Inni słuchacze dodają, że rzadko podróżują lub korzystają z aplikacji w telefonie. Poniżej cała relacja: