Kolejny krok do modernizacji linii Łódź Kaliska - Zduńska Wola

Od 16 maja do 6 czerwca potrwają prace przygotowawcze do modernizacji linii Zduńska Wola – Łódź Kaliska. W tym czasie PLK zamontują 4 dodatkowe rozjazdy na tymczasowym posterunku Dobroń. Posterunek "podzieli" ponad 16-kilometrowy odcinek Pabianice – Łask na dwa szlaki: Pabianice – Dobroń i Dobroń – Łask. Takie rozwiązanie zapewni sprawny przejazd pociągów regionalnych i dalekobieżnych na linii nr 14 podczas jej modernizacji.

Prace przygotowawcze wymuszą zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Szczegółów szukajcie na stronach internetowych przewoźników.

W maju działania zaczną się na stacji Zduńska Wola. Od 10 czerwca ruszą główne prace na szlakach Łask – Gajewniki i Gajewniki – Zduńska Wola oraz stacji Łask i potrwają do pierwszego kwartału 2019 roku. Następnie realizowane będą roboty na szlakach Łódź Kaliska – Retkinia, Retkinia – Lublinek oraz Pabianice – Dobroń wraz ze stacjami: Lublinek i Pabianice. Ten etap zakończy się w pierwszym kwartale 2020 roku. W końcowej fazie planuje się prace na szlaku Lublinek – Pabianice oraz likwidację tymczasowego posterunku odgałęźnego Dobroń. Całkowite zakończenie inwestycji zaplanowano na trzeci kwartał 2020 roku.

Krótsze podróże z Łodzi do Zduńskiej Woli

Po modernizacji 42-kilometrowego odcinka linii nr 14 o około 15 minut skróci się czas podróży między Łodzią Kaliską a Zduńską Wolą. Prędkość składów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h.

Na stacjach i przystankach: Lublinek, Pabianice, Łask, Zduńska Wola, Chechło, Dobroń oraz Kolumna pasażerowie zyskają długo oczekiwany komfort obsługi. Będą nowe wiaty, ławki, oświetlenie i oznakowanie. Na stacjach Pabianice i Zduńska Wola powstaną przejścia podziemne wyposażone w windy dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wygodne dojście zapewnią też pochylnie.

Wymiana torów i sieci trakcyjnej zapewni płynność ruchu pasażerskiego i towarowego, a przebudowa 35 przejazdów i wyposażenie ich m.in. w nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa. Ponadto na odcinku Łódź Kaliska – Zduńska Wola przebudowanych i wyremontowanych zostanie 5 wiaduktów, 12 mostów kolejowych i 12 przepustów.

Projekt pn. "Prace na liniach kolejowych nr 14, 811 na odcinku Łódź Kaliska – Zduńska Wola – Ostrów Wlkp., etap I: Łódź Kaliska – Zduńska Wola" jest współfinansowany z unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF). Koszt inwestycji to 346 mln zł brutto, 290 mln zł netto.