Coraz bliżej roweru publicznego

Pełna nazwa projektu to „Integracja różnych systemów transportu zbiorowego poprzez rozbudowę węzłów przesiadkowych w Województwie Łódzkim". Partnerzy Urzędu Marszałkowskiego to Sieradz, Kutno, Łask, Łowicz, Łódź, Pabianice, Zduńska Wola i Zgierz. Przy przygotowywaniu całości współpracowała też Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Celem projektu jest integracja kolei z niskoemisyjnym środkiem transportu, jakim jest rower. W jego ramach utworzona zostanie sieć parkingów rowerowych przy stacjach i przystankach kolejowych; powstanie jednolity system roweru publicznego umożliwiający proste i szybkie przesiadanie się z roweru do pociągu. Zgodnie z planem powstać ma 15 parkingów rowerowych, 125 stacji rowerowych (12 i 15 stanowisk). W miastach skupionych w projekcie do dyspozycji będzie ponad tysiąc rowerów. Dla całego systemu w przetargu ma być wybrany jeden operator. W Sieradzu ma powstać 12 samoobsługowych stacji rowerowych (z 12 i 15 stanowiskami) oraz jeden parking rowerowy. W sumie do dyspozycji sieradzan i odwiedzających miasto byłyby więc 104 rowery. Stacje zlokalizowane miałyby być w różnych częściach Sieradza i umożliwiać nieodpłatne i płatne wypożyczanie rowerów. Jeszcze w tym roku na całość ma być pozyskane dofinansowanie unijne oraz zostać wyłoniony wykonawca. Z kolei w roku 2018 przewidziana jest realizacja rzeczowa projektu, a w roku 2019 jego rozliczenie finansowe. Całkowita wartość tego zadania to to ponad 17,2 mln. zł, przy czym koszty kwalifikowane to ok. 14 mln. zł. a wnioskowana kwota dofinansowania z środków RPO WŁ 2014 – 2020 to 85 proc., czyli ok. 12 mln. zł. Projekt zlokalizowany jest na trenie Województwa Łódzkiego w gminach i miastach leżących przy liniach kolejowych do Sieradza, Łowicza, Kutna, Skierniewic, czyli tam gdzie dociera ŁKA.