Otwarto obwodnicę Wielunia

- Czekaliśmy na tę obwodnice parę ładnych lat. Praktycznie wszyscy burmistrzowie po 1990 roku bardzo mocno zabiegali o to, żeby ona powstała. Teraz możemy się nią cieszyć. Droga ta zmniejszy nam natężenie ruchu w mieście na osi wschód – zachód. Po drugie mamy bardzo blisko włączenie do naszej strefy przemysłowej. To daje nam nowe perspektywy dla rozwoju miasta. Świat byłby idealny, gdyby jeszcze udało nam się do tej północnej obwodnicy dołożyć zachodnią obwodnicę, o którą bardzo mocno w tej chwili zabiegamy - powiedział nam Paweł Okrasa, burmistrz Wielunia.

Nowa obwodnica Wielunia ma 13,2 km długości i stanowi odcinek drogi krajowej nr 74 (dawna DK8). Biegnie przez teren powiatu wieluńskiego, gminy: Czarnożyły oraz Wieluń i jest drogą klasy "GP" (główna ruchu przyśpieszonego). Została wybudowana w układzie 2+1. Oznacza to, że jezdnia ma 3 pasy ruchu po 3,5 metra szerokości każdy, dwa w jednym kierunku i jeden w przeciwnym.

- Pozwala to na bardzo płynną jazdę i sprawne wyprzedzanie przede wszystkim ciężarówek, dla których zresztą dedykowana jest ta obwodnica. Myślę, że będzie stanowiła ogromną ulgę dla mieszkańców Wielunia. Stara droga krajowa nr 8, potem 74, wędrowała przez ścisłe centrum - podkreśla Maciej Zalewski, rzecznik prasowy łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W ramach inwestycji powstały też trzy węzły drogowe; Biała (początek obwodnicy od strony zachodniej), Raczyn (skrzyżowanie dk74j i dk45) oraz Jodłowiec (początek obwodnicy od strony wschodniej), 9 wiaduktów (w tym jeden nad przejściem dla zwierząt), 8 mostów i 2 przejazdy gospodarcze, które będą też pełniły rolę przejść dla zwierząt. Ponadto wyremontowano odcinki dróg poprzecznych, przeciętych przez nową trasę i wybudowano około 11,3 km dróg dojazdowych obsługujących tereny przyległe. Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu zastosowano: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe, wygrodzono drogi w sąsiedztwie terenów leśnych, a także wybudowano zatoki autobusowe i chodniki dla pieszych w rejonie węzłów Raczyn i Jodłowiec. Budowa obwodnicy Wielunia trwała dwa lata i kosztowała prawie 178 mln zł.

W oficjalnym otwarciu drogi wziął udział m.in. Jerzy Szmit - podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Krzysztof Kondraciuk - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad czy Karol Młynarczyk - wicewojewoda łódzki. Na uroczystości pojawili się także lokalni samorządowcy oraz parlamentarzyści z województwa łódzkiego. Poświęcenia drogi dokonał natomiast arcybiskup metropolita częstochowski Wacław Depo.